的運用也在不斷擴大，由本來的小件、少數的運用開展到大件、很多的運用，從裝飾性用處到功用和工程性用處等，因而對鍍層質量的請求也越來越高。的質量請求不斷進步的動力在于中國外資企業的開展，尤其是日本、韓國與中國的臺灣省，對大陸的產品加工，質量請求的進步。當時中國廣東、浙江地區的鍍件質量水平較高，其外觀能與國外先進產品相媲美，達到外資企業質量的請求。但內涵質量因測驗手法和測驗的規范還不健全而良莠不齊。

為電鍍級ABS，或者含有ABS成分的，比方PC+ABS。這兒的電鍍指的是水鍍，使用的是電解原理。待鍍件作為陰極，需求導電，所以電鍍的塑膠需先作活化，敏化的動作使之導電，ABS由于比較簡單進行活化敏化處理，所以水鍍塑料一般挑選ABS。真空鍍的話就沒有這些約束，簡直都可以鍍的。

5.某固定部位無鍍層 ：該部位有應力；粗化不足或無翻動；該部位清洗時不宜清詵徹底6.鑲層起泡或結臺力差，露塑 粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有應力或回料太多，牌號不對；工件表面臟污未除凈；零件翻動不夠，凸部清洗過度；有氣體附在工件表面7.表面粗糙或有細麻砂：模具光潔度不夠；粗化過度；化學鍍液中懸浮物過多；8.產品變形：操作溫度過高；塑料太薄；掛具觸點彈性太大；烘溫過高9.化學鍍后表面有粉狀物：化學鍍反應過快；絡合劑、穩定劑不足。

(4) 塑件上盡量減少凹槽和杰出部位。因為在電鍍時深凹部位易露塑，而杰出部位易鍍焦。凹槽深度不宜超越槽寬的1/3，底部應呈圓弧。有格柵時，孔寬應等于梁寬，并小于厚度的1/2。(5) 鍍件上應設計有滿足的裝掛方位，與掛具的接觸面應比金屬件大2～3倍。(6) 塑件的設計要使制件在沉陷時易于脫模，不然強行脫模時會拉傷或扭傷鍍件外表，或形成塑件內應力而影響鍍層結合力。(7) 當需求滾花時，滾花方向應與脫模方向共同且成直線式．滾花條紋與條紋的間隔應盡量大一些。 (8) 塑件盡量不要用金屬鑲嵌件，不然在鍍前處理時嵌件易被腐蝕。(9) 塑件外表應確保有一定的外表粗糙度。

使用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的進程。江蘇模塑汽配時，鍍層金屬做陽極，被氧化成陽離子進入電鍍液；待鍍的金屬制品做陰極，鍍層金屬的陽離子在金屬表面被復原構成鍍層。為排除其它陽離子的攪擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做電鍍液，以堅持鍍層金屬陽離子的濃度不變。模塑汽配的目的是在基材上鍍上金屬鍍層(deposit),改動基材表面性質或標準.電鍍能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多選用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、避免磨耗、前進導電性、潤滑性、耐熱性、和表面美麗。

在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關重要的效果。從車門拉手、轎車商標、銘牌、車內飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對于下降車體自重對錯常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護，也會大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業的廣泛應用。在高檔游輪、高速列車、飛機上也都不乏運用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標志性商標類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現出各種金屬的質感。不論是傳統的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現復古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。產品的廣泛應用，一起也促進了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產線的規模也在不斷擴大，特別是現代化的大型塑料電鍍主動線更如漫山遍野般地建成。