顆粒易吸水,要求壓注前水份含量低于0.1%,必須在80℃熱風(fēng)干燥箱中烘干2～4h,周圍環(huán)境也必須干燥。塑料中不能混入其它成分。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)注塑廠將大量成型的ABS塑料件堆放在潮濕的庫房地面上,而且注塑前的原料未經(jīng)烘干。將要注塑的原料在80℃下烘干2～4h,經(jīng)檢驗符合電鍍要求后再進行注塑。改進后的燈罩電鍍后鼓泡問題再沒有出現(xiàn)。槽液放置一夜后,把上清液全部倒到備用槽,發(fā)現(xiàn)鍍槽底部有黃褐色泥狀沉淀物。經(jīng)分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時,空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。后來還發(fā)現(xiàn),由于鍍鎳、鍍鉻同用一套導(dǎo)電棒,導(dǎo)電棒上帶有鍍鉻時留下的鉻酐,鍍鎳時,易將鉻帶入鎳槽中;又由于掛具沒有絕緣,鍍鎳溶液中帶入了銅雜質(zhì),這些都是引起發(fā)黑的原因。銅雜質(zhì)可用0.5A/dm2電流密度電解除去。去除六價鉻,先用硫酸調(diào)節(jié)鍍液pH至3左右,然后加入亞硫酸鈉0.2～0.4g/L,攪拌,使六價鉻還原為三價鉻,然后用低電流密度除去三價鉻。

假設(shè)可以供認電鍍工藝路途沒問題的話，可以改用塑料電鍍級的ABS。與一般ABS比較，前者丁二烯成分更多一些，有更好的初化效果。浙江三價鉻塑膠電鍍塑料為電鍍級ABS，或許含有ABS成分的，比如PC+ABS。這兒的電鍍指的是水鍍，運用的是電解原理。待三價鉻塑膠電鍍注塑鍍件作為陰極，需求導(dǎo)電，所以電鍍的塑膠需先作活化，敏化的動作使之導(dǎo)電，ABS因為比較簡單進行活化敏化處理，所以水鍍塑料一般選擇ABS。真空鍍的話就沒有這些約束，幾乎都可以塑料電鍍的。假設(shè)可以供認電鍍工藝路途沒問題的話，可以改用電鍍級的ABS。與一般ABS比較，前者丁二烯成分更多一些，有更好的初化效果。現(xiàn)塑料電鍍出產(chǎn)了一款產(chǎn)品，終究通過成型沖壓拼裝等環(huán)節(jié)后，抵達客戶手中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有接觸阻抗過大的現(xiàn)象，客戶通過分析發(fā)現(xiàn)電鍍品表面接觸的方位含有羥基羧酸鹽，懷疑是此物質(zhì)導(dǎo)致產(chǎn)品塑料電鍍發(fā)生阻抗過大的現(xiàn)象。

目前已有許多應(yīng)用,例如聚合材料鍍鉻件的使用.當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展對減少車身重量的要求使金屬材料的使用受到限制.而聚合材料較之金屬價格更便宜、重量更輕、更易于成型.雖然聚酰胺(尼龍)、聚丙烯(PP)等種類的塑料都是可鍍的,但ABS、聚碳酸酯ABS的混合體作為電鍍基材則更為常見.世界上一種聚合材料的出現(xiàn)不過百年歷史。工業(yè)的發(fā)展方興未艾,其未來將有更廣闊的前景.從19世紀(jì)50年代末鏡子的生產(chǎn)開始,將金屬牢固地附著在聚合材料表面的技術(shù)由此發(fā)展起來.

1.鍍件易漂浮，與掛具接觸的地方易被燒焦：因為塑料的比重小，所以在溶液中易浮起。燈罩外形就象一個小盤一樣，內(nèi)表面凹進去，邊上有兩個小孔，開始只用一根銅絲卡著兩個小孔進行電鍍。由于電鍍中氣體的放出，燈罩易與銅絲脫離，加之銅絲也輕，不足以使燈罩浸入溶液里。后來在銅絲上附上重物，解決了漂浮問題。銅絲與燈罩的接觸點被燒焦，并露出塑料，是因?qū)щ姴涣家鸬摹榱私鉀Q工件漂浮與導(dǎo)電問題，我們設(shè)計了專門的夾具。夾具有一定的重量，上燈罩后不再浮起，再用兩個較寬的導(dǎo)電片卡在燈罩的孔上，使各處電流均勻，接觸點就不會燒焦了。2.燈罩化學(xué)鍍銅時出現(xiàn)氣泡，電鍍后氣泡變大：因為ABS顆粒易吸水,要求壓注前水份含量低于0.1%,必須在80℃熱風(fēng)干燥箱中烘干2～4h,周圍環(huán)境也必須干燥。中不能混入其它成分。我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)注塑廠將大量成型的ABS塑料件堆放在潮濕的庫房地面上,而且注塑前的原料未經(jīng)烘干。在我們的指導(dǎo)下,將要注塑的原料在80℃下烘干2～4h,經(jīng)檢驗符合電鍍要求后再進行注塑。改進后的燈罩電鍍后鼓泡問題再沒有出現(xiàn)。