的鍍件易漂浮，與掛具接觸的地方易被燒焦因為塑料的比重小，所以在溶液中易浮起。 燈罩外形就象一個小盤一樣，內表面凹進去，邊上有兩個小孔，開始只用一根銅絲卡著兩個小孔進行電鍍。 由于電鍍中氣體的放出，燈罩易與銅絲脫離，加之銅絲也輕，不足以使燈罩浸入溶液里。后來在銅絲上附上重物，解決了漂浮問題。銅絲與燈罩的接觸點被燒焦，并露出塑料，是因導電不良引起的。 解決方法：為了解決塑料電鍍工件漂浮與導電問題，我們設計了專門的夾具。夾具有一定的重量，上燈罩后不再浮起，再用兩個較寬的導電片卡在燈罩的孔上，使各處電流均勻，接觸點就不會燒焦了。

福建六價鉻ABS電鍍珍珠鎳在轎車、摩托車尋求輕量化和奢華漂亮的開展過程中，塑料電鍍起到了至關重要的效果。從車門拉手、轎車商標、銘牌、車內飾、反光鏡、表盤裝修到操作桿頭、方向盤裝修、高檔車輪殼罩、格柵、裝修條等，都在很多選用塑料電鍍制品。不僅是轎車裝修零件，在摩托車和自行車上也有很多塑料電鍍制品。由于添加塑料配件對于下降車體自重對錯常有用的辦法，可是，假如沒有電鍍金屬作為塑料外表的裝修和防護，也會大大影響塑料制品在轎車、摩托車行業(yè)的廣泛應用。在高檔游輪、高速列車、飛機上也都不乏運用塑料電鍍制品做裝修件的比如。特別是造型共同的標志性商標類雕塑制品，選用塑料成型能夠很方便地復制出完美的造型，且又能夠通過電鍍在其外表表現(xiàn)出各種金屬的質感。不論是傳統(tǒng)的鍍裝修鉻仍是鍍仿金、仿銀或仿白金，也不論是表現(xiàn)復古情味的仿古銅、古銀，仍是尋求時代感的亞光鎳或槍色鍍層，塑料電鍍都能做到。福建六價鉻ABS電鍍產(chǎn)品的廣泛應用，一起也促進了塑料電鍍工藝的開展和不斷完善，電鍍出產(chǎn)線的規(guī)模也在不斷擴大，特別是現(xiàn)代化的大型塑料電鍍主動線更如漫山遍野般地建成。

一般的Z終表層為裝飾鉻，步驟為粗化--沉鈀--解膠--化學鍍銅或鎳--電鍍酸銅--電鍍鎳--電鍍鉻。鍍鉻可以包含以上步驟，稱為裝飾鉻；也可以單單鍍鉻稱為硬鉻。汽車內飾的一般價格不菲，視客戶要求而定。

使用真空鍍膜設備進行電鍍可以有效改善污染情況，它不像化學電鍍需要使用重金屬溶液和酸性溶液進行鍍膜，而是在真空環(huán)境下利用蒸發(fā)或濺射方式進行鍍膜，完全沒有污染產(chǎn)生，是一種綠色低碳、符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)越來越多企業(yè)淘汰了舊方式化學電鍍而轉用真空電鍍，但還有很多企業(yè)沒意識到環(huán)保的重要性， 不懂得綠色生產(chǎn)其實是為自己和后代創(chuàng)建美好生存環(huán)境的道理。綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)是必然的發(fā)展趨勢，造成嚴重污染的化學電鍍終會退出歷史舞臺，取而代之的是真空電鍍，及時把握行業(yè)趨勢，引進人才、技 術、設備，在真空電鍍方面投入資金，研發(fā)，設計了多款真空電鍍生產(chǎn)線，掌握了此類設備的關鍵技術，并且有一個技術團隊做支撐。行業(yè)利用真空鍍膜的主要是塑膠件，如ABS塑膠電鍍設備，但是逐漸利用真空鍍膜機鍍膜成為主流是不可質疑的。

一般都是三層金屬電鍍，講一個Z具代表性的工藝過程：前處理：除油除蠟（除去膠件表面臟污等）——親水（活化基體表面，使之更容易粗化）——粗化（腐蝕ABS里面的B組分，使產(chǎn)品表面出現(xiàn)微小凹坑）——中和（中和掉粗化帶出來的酸和Cr6+）——鈀水（在產(chǎn)品表面粗化后的小坑內承上膠體鈀）——解膠（使膠體把水解，得到鈀原子 附在產(chǎn)品表面小凹坑）——化學鎳（利用之前承上的鈀催化，在基體表面承上一層薄薄的化學鎳），至此，就將一個不導電的塑膠件變成一個導電體，接下來的就是 后處理電鍍了；后處理：瓦特鎳（或者焦銅）——光銅——半光鎳——光鎳——封口鎳（或者珍珠鎳）——光鉻——Z后烘干出機。

(6).中和----三價鉻含量不可高,應根據(jù)溶液變色程度更換,一般2-3天更換一次,并建議使用碳顆粒吸附處理粗化后,膠體鈀之間的水槽(7).膠體鈀---不可過濃(8).活化--保持穩(wěn)定溫度50度--不可以縮短活化時間來解決見膠露鍍的問題--結合力不好(9).化學鎳----啞磷酸鈉不可過高,應小于60g/L(10).其后工序注意活化適當;銅層,半光鎳層應力為壓應力,光鎳層為拉應力,并與鍍層厚度有關,應保持各鍍層之間的厚度比與鍍層本身的應力恰當,本身應力與添加劑有關(11).鍍后熱處理與冷卻速度如65度,30-40min(12).鍍層厚度與使用的刻刀是否適合?建議使用冷熱循環(huán),冷熱沖擊法試驗.