（4）特別功能要求。比方現在的科技資料外表的要求很高，需求耐磨，于是就在資料標明鍍一層耐磨的資料。比方有些金屬需求自潤滑，就在資料外表鍍一層石墨納米鍍層等等。在咱們日子中的運用非常龐大，幾乎和日子的方方面面都休戚相關。大到航天，小到你的眼睛架、你水杯的蓋子等等。2、（1）掛具電解剝離劑是一種運用在掛具上的一種去電鍍鍍層的溶劑。工件進行電鍍的時分需求將工件懸浮在塑料電鍍液中，就需求運用掛架或掛具；為了讓工件導電，掛架一般運用金屬，這就形成了電鍍工件的時分掛架也隨之電鍍。因為掛架重復運用，因而也形成掛架重復電鍍，塑料電鍍次數多了就會形成掛架尺寸改變、導電功能改變、鍍層厚度添加脫落污染電鍍液等等問題。因而需求將掛架上的鍍層去掉。而電解剝離劑是一種去鍍層的高效方法。（2）一般一個月用量要根據電鍍產值來核算。（3）電鍍加工廠一般都會備有這種藥劑。

一.膠件因素(1).膠件應力,冰醋酸試驗(2).膠料是否含有PC,如果含有,應做相應預粗化(3).膠料化學成分均勻程度與卑塑工藝,如溫度,注塑速度,保溫時間,模具排氣孔大小;膠料供應商,如推薦日本三菱的3001M(4).脫模劑的使用;Z好不要使用(5).膠料的熔融溫度,模具溫度對B分子的分布與變形影響等。二.因素(1).應力檢查;冰醋酸測試并消除應力如熱處理65度氣溫處理4-8h;卑塑后48h后電鍍等(2).除油---必要工序,但不關鍵(3).預粗化----根據需要(4).親水---濃硫酸表面刻蝕,方便粗化,需要加入表面活性劑(5).粗化---鉻酸+硫酸Cr3+不能高(正常5-15g/L),但溶液使用時間過長,丁二烯含量過高時,Cr3+不要超過10g/L;粗化時間;過長或過短都不利于結合力,一般5-8min,但應根據粗化后外觀或化學鎳后外觀而定溫度應保持穩(wěn)定65度。

◆開發(fā)出產的直線型出產線，經濟高效、靈活有用，能夠做到方便地改變工藝次序以及各工位逗留、滴水、延時時刻。還能夠在同一條主動線上處理電鍍工藝想聽那個但厚度組合不同的零件，也完成不同的工藝組合，以習慣不同基體或不同產品的電鍍要求。 ◆精確、安穩(wěn)、牢靠是電鍍環(huán)保設備的特色。出產線選用了PLC（可編程序控制器）來實時監(jiān)控行車的主動運轉，一起實時監(jiān)控全線的設定參數的主動履行，并能夠與計算機相聯，進行出產的主動化數據管理，即DMS體系。 ◆行車分為龍門式和懸臂式。行車的提高選用尼龍增強帶，運用時噪音極小且無需光滑。滾鍍線能夠加裝滾筒自轉滴液設備。行車起重才能有50Kg到1000Kg不等，悉數選用進口剎車電機。

湖南三價鉻塑膠電鍍珍珠鎳一般的Z終表層為裝飾鉻，步驟為粗化--沉鈀--解膠--化學鍍銅或鎳--電鍍酸銅--電鍍鎳--電鍍鉻。三價鉻塑膠電鍍鍍鉻可以包含以上步驟，稱為裝飾鉻；也可以單單鍍鉻稱為硬鉻。汽車內飾的一般價格不菲，視客戶要求而定。

1.鍍件易漂浮，與掛具接觸的地方易被燒焦：因為塑料的比重小，所以在溶液中易浮起。燈罩外形就象一個小盤一樣，內表面凹進去，邊上有兩個小孔，開始只用一根銅絲卡著兩個小孔進行電鍍。由于電鍍中氣體的放出，燈罩易與銅絲脫離，加之銅絲也輕，不足以使燈罩浸入溶液里。后來在銅絲上附上重物，解決了漂浮問題。銅絲與燈罩的接觸點被燒焦，并露出塑料，是因導電不良引起的。為了解決工件漂浮與導電問題，我們設計了專門的夾具。夾具有一定的重量，上燈罩后不再浮起，再用兩個較寬的導電片卡在燈罩的孔上，使各處電流均勻，接觸點就不會燒焦了。2.燈罩化學鍍銅時出現氣泡，電鍍后氣泡變大：因為ABS顆粒易吸水,要求壓注前水份含量低于0.1%,必須在80℃熱風干燥箱中烘干2～4h,周圍環(huán)境也必須干燥。中不能混入其它成分。我們通過調查發(fā)現注塑廠將大量成型的ABS塑料件堆放在潮濕的庫房地面上,而且注塑前的原料未經烘干。在我們的指導下,將要注塑的原料在80℃下烘干2～4h,經檢驗符合電鍍要求后再進行注塑。改進后的燈罩電鍍后鼓泡問題再沒有出現。